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6月汽车销量大幅下滑主管销售汽车人现离职

发布时间:2019-07-22 05:19:15

6月汽车销量大幅下滑 主管销售汽车人现离职潮

车卖得好,狗屁都是经验;车卖得不好,经验是狗屁。话糙理不糙,这不,上半年业绩才刚刚公布,又有一批主管销售的汽车人离职,是长安福特副总经理销售公司刘宗信。长安福特今年将目标锁定在100万辆,时间过半,任务完成率甚至连四成都没有达到,总得有人为此负责。

刘宗信远不是个。在此之前,比亚迪销售公司总经理侯雁、捷豹路虎中国总裁高博、一汽大众销售公司总经理胡汉杰、观致汽车CEO郭谦、奇瑞汽车黄华琼等40余位汽车企业掌舵人的职位发生变化。小部分内部调动,其余不是退休便是离职。之所以不是直接炒掉,是因为他们都是汽车圈的Boss级人物,凡事留三分,以免再见尴尬。

罪魁祸首是直接从炎夏跳到寒冬的中国车市,谁都没预料今年中国车市会急转直下。来自中汽协数据,今年6月,汽车销量的环比和同比都大幅下滑,两个关键性“指标”同时下滑,2008年12月以来还是次。无奈之下,中汽协将今年销量预期调低至3%。

事实上,上半年汽车高管的集体离职只是冰山一角,如果从高空俯瞰整个汽车行业,会发现每天有大量的人力和资源正在流出。中汽协将销量下滑归结为三个方面:GDP和工业整体运行情况的放缓、管理审核机构的把控变得严格、资本市场的不稳定对现金流的影响。有心人不难发现,都是外界原因,汽车行业本身没有任何问题?答案显然是否定的,此轮下滑,内忧重重:比如前些年无视行业规律的透支性发展,还比如“互联+”战略上的迟钝。如果不能从根本上改变,传统汽车行业将会面临更大挑战。

(文/图 周伟力)

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