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广西拟修订船闸管理办法西江干线改扩建船闸

发布时间:2019-03-08 18:13:34

广西拟修订船闸管理办法 西江干线改扩建船闸收费

改扩建船闸拟恢复收费广西计划修订船闸管理办法,收费范围大部分集中在西江干线上  广西-南国早报南宁讯(郭燕群)5月21日,从自治区法制办获悉,为适应我区水运发展的实际需求,广西拟修订2007年颁布实施的《广西壮族自治区船闸管理办法》(以下简称《办法》),对改扩建船闸开征船舶过闸费。目前,该《办法》修订草案征求意见稿正在公开征求意见。  据介绍,2007年以前,我区船舶过闸有收费、免费两种方式并存。其中桂平航运枢纽、贵港航运枢纽以及柳州红花电站船闸实行收费过闸,其他船闸实行免费过闸。后来,受全球金融危机的影响,为减轻水运业主负担,创造宽松的投资环境,原《办法》明确规定了船舶免费过闸制度。在当时特定的情况下,实行船舶免费过闸,对恢复西江水运增长,促进水运经济发展,发挥了积极作用。  近年来,我区水运迅猛发展:2012年全区内河运力499.24万吨,完成货运量近1.5亿吨、货物周转量596亿吨公里,比2007年分别增长126.46%、158.17%和204.75%。根据规划,到2015年,全区内河水路运力达到520万吨,完成货运量1.9亿吨、货物周转量876亿吨公里。  一方面是西江航运内河港口吞吐量、水运量、过闸量井喷式增长;另一方面,目前我区西江黄金水道干线主要枢纽船闸(指西津、贵港、桂平、红花、长洲枢纽船闸)通过能力严重不足,已成为制约广西内河水运发展的瓶颈。以长洲枢纽船闸为例,长洲枢纽一线二线船闸设计年货运量为3920万吨,但实际货运量超过了设计通过能力,且多次发生大规模堵船滞航事件,严重时滞航船舶达到1500多艘。

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